Jak działa klimatyzacja w twoim samochodzie

Czy wiecie jak działa klimatyzacja w waszych samochodach - jeśli przeczytasz ten artykuł będziesz wiedział wszystko. W XXI wieku trudno znaleźć samochód bez klimatyzacji. Ciepłe, wilgotne zimy i oraz upalne lata co chwila skłania nas do włączania tego urządzenia przez 12 miesięcy w roku. Klimatyzacja samochodowa nie tylko pomaga obniżyć temperaturę we wnętrzu pojazdu, ale w momencie kiedy mamy zaparowane szyby wysuszy je aż staną się przejrzyste. Oczywiście jest to możliwe tylko wtedy jak mamy sprawna klimatyzację samochodową. Jeżeli chcesz, aby tak było musisz regularnie odwiedzać serwis samochodowy. Teraz opiszę jak działa układ klimatyzacji samochodowej oraz najpopularniejsze usterki, z którymi zmagają się kierowcy. Układ klimatyzacji - jak działania Na przekór wyobrażeniu, układ klimatyzacji samochodowej to bardzo proste urządzenie, a sama idea działania jest mało skomplikowana. Co się tyczy konstrukcji klimatyzacja samochodowa podobna jest w pewnej mierze do układu chłodzenia silnika oraz ogrzewania kabiny, a zasadniczą różnicą jest zamontowany kompresora klimatyzacji. Pełni on zasadniczą rolę w układzie klimatyzacji samochodowej, dlatego, że jest odpowiedzialny za sprężanie czynnika, a dzięki temu, za efektywne chłodzenie.

Układ klimatyzacji samochodowej jak nie trudno się domyśleć jest układem zamkniętym zbudowanym z kilku elementów i przewodów, zarówno sztywnych jak i elastycznych. Klimatyzacje samochodowe dzielimy na dwa rodzaje: wysokociśnieniową i niskiego ciśnienia. W układzie klimatyzacji samochodowej jest w obiegu czynnik klimatyzacji, którego zadaniem jest chłodzenie powietrza wpadającego do układu wentylacji kabiny samochodowej. Kompresor klimatyzacji można powiedzieć, że jest pompą, której funkcją jest sprężanie czynnika w układzie klimatyzacji samochodowej. W momencie kiedy czynnik wydostaje się z pompy jest mocno sprężony, ale także ma wysoką temperaturę pod wpływem wzrostu jego ciśnienia. Następnie trafia do skraplacza, na którą często mówi się chłodnica klimatyzacji. Skraplacz, zawsze montowany jest na przedzie auta, dzięki wpadającemu powietrzu podczas jazdy obniża się temperatura czynnika i ciągłej pracy wentylatora. Można się domyśleć że nazwa skraplacz coś sugeruje i tak jest w skraplaczu czynnik zmienia stan skupienia z gazowego w płynny, to znaczy, że jest skraplany. Skroplony przechodzi do osuszacza. W tej części układu klimatyzacji samochodowej rozpoczyna się oddzielenie od płynnego czynnika roboczego zabrudzeń mechanicznych, pary wodnej, a także cząstek powietrza. Można powiedzieć, że jest to filtr układu klimatyzacji samochodowej, chroniący jego delikatne części przed zatarciem.

Następnym etapem pracy klimatyzacji jest rozprężenie czynnika, które zachodzi w zaworze rozprężającym. Skutkiem gwałtownej reakcji, ciśnienie czynnika zmienia się w parowniku, następnie zostaje bardzo mocno schłodzony. Parownik można opisać dwoma słowami mała chłodnica, przez którą przelatuje zimne powietrza wytwarzanie przez wentylator. Zimne powietrze, które trafia do kabiny naszego samochodu jest schłodzone za sprawą parownika w kanale wentylacji. Praca ta podobna jest do układu ogrzewania, tylko tam nagrzewnica zastępuje parownik. Wtedy do kabiny samochodu wlatuje ciepłe powietrze. Czynnik klimatyzacji samochodowej po rozprężeniu w parowniku ponownie jest zassany przez włączony kompresor i cykl zaczyna się od nowa.

Audi, Alfa Romeo, BMW, Cadilac, Chevrolet, Chrysler, Citroen , Dacia, Dodge, Fiat, Ford , Honda , Hyundai , Jeep, KIA , Lancia , Land Rover, Mazda, Mini, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot,Porsche, Renault, Range Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki , Toyota , Volkswagen, Volvo

Zapraszamy kierowców z Ursynowa, Mokotowa, Piaseczna, Warszawy i okolic.